Hemos recibido en el barrio al Concejal de Infraestructuras, José María Claros, a su técnico sr Laureano y al área de Movilidad de la Policía Local, para que pudieran apreciar en persona algunas de las deficiencias del barrio.
Iniciamos el recorrido junto al Mercadona, circulando luego por algunas calles y peatonales.
A continuación un resumen de las principales solicitudes planteadas.
Queremos destacar que al día siguiente ya se había pintado un paso de peatón crítico y desplazaron los contenedores de residuos que hacían peligroso ese cruce.
RESUMEN SOLICITUDES SUP.T12
1- VALLADO DE SEGURIDAD
De las parcelas municipales en rústico. Solicitud aprobada el 3/10/2025 con nº reg 2025042951 por Concejal de Urbanismo (se adjunta).
Se solicita con carácter urgente el vallado de los 40 metros al costado del Mercadona por su peligrosidad de caída en una acera muy circulada.
2- ACERAS LEVANTADAS
Las raices de los árboles se expanden horizontalmente, levantando las losas del acerado.
Esto supone un grave riesgo para los vecinos que nos movemos en sillas de ruedas, ya que las ruedas pequeñas se bloquean fácilmente y pueden provocar una caída frontal.
Se ha ido actuando por zonas. Al comienzo solo se reparaba la acera, por lo que se han vuelto a levantar.
Luego se aclaró que el problema es la mala preparación de los alcorques y la tierra extremadamente compacta. Francisco, de Medioambiente, nos explicó que se debe inyectar aire en la tierra y cambiar los alcorques.
A más tiempo pasa sin solucionarse, no solo se pone en peligro a personas vulnerables, sino también que el daño en el acerado se expande, requiriendo un gasto mucho mayor para su subsanación.
Solicitamos un plan de actuación completo, empezando por las zonas más sensibles al paso de PMR.
3- GRIETA ARQUEÓLOGO
Una grieta discurre en el centro de la calzada en todo el recorrido de este tramo peatonal entre calle mar Cantábrico y Av Brenan.
Se informó por GECOR y Tenencia hace un año.
4- PASOS NIVEL ELEVADOS NO ACCESIBLES
Se solicita nivelación adecuada con el rebaje de bordillos, de modo que no exista una contrapendiente en el encuentro entre el bordillo que baja y el paso de peatón elevado, que sube.
5- PASO DEL CRUCE PEATONAL CON c/MAR ROJO
Esta ubicación es el cruce peatonal más transitado del barrio, motivo por el cual se acordó, con el jefe de la Policía Local -Rafa Mora- en junio 2025, instalar allí el primer paso peatonal elevado que se pudiera. Por algún motivo no se hizo así, y se instalaron en c/Mar Cantábrico y en Av. Brenan.
Solicitamos: Pintar el paso de cebras. Trasladar los contenedores que impiden la visión vehículo-peatón al cruzar. Instalar algún tipo de reductor de velocidad lo suficientemente eficaz y resistente para los turismos y maquinaria que pasa a diario (si hace ruido, será preferible a un atropello).
6- OBRAS CALLE MAR ROJO. SEGURIDAD. LIMPIEZA. PAVIMENTOS
Salsa/ORP utiliza una parcela municipal para hacer acopio de materiales de obras para sus promociones en el barrio. Empezó a usarlo hace 2 años. Construyó una rampa de tierra por la cual transita maquinaria a diario, transportando cargas y levantando polvo que nos fuerza a tener nuestras viviendas con las ventanas cerradas por problemas de salud. La promotora CoolHomes también hace uso de esa rampa para llevar materiales y tierra a su obra.
Solicitamos que se estudie el permiso de uso de esa parcela municipal (parcela 17.4.a Rref 1759101VF0615N0001UF). Que se evalúe una rampa de acceso a la parcela con salida hacia la obra de los viales UE1 -y no las viviendas en UE2-. Que se pavimente dicha rampa para evitar el polvo. Que se riegue la tierra del solar donde se va a circular, como buena práctica.
7- ACCESO AL PUEBLO
La obra de los viales del UE-1 rompió el acceso supt 12 <-> paseo marítimo hace ya 16 meses.
No se creó otro acceso de acuerdo a las normativas vigentes, respetando seguridad, señalización y accesibilidad (, Real Decreto 1627/1997 , Reglamento General de Circulación (artículo 61): y Ordenanzas Municipales de Obras y Vía Pública).
El ingeniero Pedro Gonzalo se comprometió a tener la acera sur del vial 7 terminada para octubre y luego diciembre de 2025, que no ha podido cumplir.
Los viales avanzan al mismo ritmo en toda la obra.
Solicitamos que todos los recursos de la obra se centren en la ejecución prioritaria e independiente del vial-7 en su acera sur, de forma de dar el paso seguro y accesible que exige la normativa y necesitamos los vecinos.